Transporte

Ecuador Iguala el Precio del Diésel para Transporte Pesado Internacional al Nacional

El Presidente Daniel Noboa ha marcado un precedente significativo en la política energética y de transporte de Ecuador al firmar el Decreto Ejecutivo 150 el 30 de enero. Esta medida establece que el diésel subsidiado se venderá a unidades de transporte pesado internacional al mismo precio vigente para el segmento automotriz nacional. Esta decisión, atendiendo a una sentencia de la Comunidad Andina (CAN) en contra de Ecuador, revierte una política de precios diferenciados que había sido cuestionada por las autoridades peruanas.

Contexto del Decreto

El decreto llega como resultado de una demanda interpuesta por Perú contra Ecuador ante el Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina, dictaminando que la diferenciación de precios para transportistas con placa extranjera era contraria al ordenamiento jurídico andino. Con esta nueva normativa, Ecuador busca armonizar su política de combustibles con las directrices andinas, eliminando cualquier trato diferenciado para el transporte internacional.

Implicaciones del Decreto

Exportación de Subsidios

Según Oswaldo Erazo, secretario ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe), este decreto implica una «exportación de subsidios» al beneficiar a transportistas pesados de otros países con el diésel subsidiado. Esta medida ha generado un debate sobre la focalización de los combustibles, especialmente en un contexto donde el gobierno busca optimizar los subsidios energéticos.

Mantenimiento del Subsidio

A pesar de la controversia, el presidente Noboa ha asegurado que no se eliminarán los subsidios al gas ni al diésel. No obstante, se contempla la implementación de una banda de precios para las gasolinas ecopaís y extra a partir del segundo trimestre de 2024, buscando un equilibrio entre el apoyo estatal y la sostenibilidad fiscal.

Normativa y Supervisión

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, en coordinación con la Agencia Nacional de Tránsito, se encargará de la publicación mensual de información sobre los vehículos de transporte terrestre internacional que ingresen al país. Además, se desarrollará normativa para regular, supervisar y controlar los depósitos o tanques de combustible de estos vehículos, asegurando el cumplimiento y la correcta implementación del decreto.

tanques-de-combustible

Recomendaciones para el Sector

  1. Informarse y Cumplir: Los transportistas internacionales deben estar al tanto de las nuevas regulaciones y asegurarse de cumplir con todos los requisitos establecidos.
  2. Gestión Eficiente del Combustible: Con el diésel a precio subsidiado, es esencial una gestión eficiente para maximizar los beneficios y minimizar el impacto ambiental.
  3. Monitoreo de Implementación: Es crucial monitorear la implementación de la normativa adicional y ajustes en la política de combustibles para adaptarse rápidamente a los cambios.

La decisión de igualar el precio del diésel para el transporte pesado internacional al nacional es un paso significativo hacia la integración y el cumplimiento de los compromisos regionales de Ecuador.

Mientras se debate la focalización de los subsidios, este decreto refleja el esfuerzo del gobierno por equilibrar las necesidades económicas, las obligaciones internacionales y la sostenibilidad ambiental. La implementación de este decreto y su impacto en el sector de transporte y energía será un tema a seguir en los próximos meses.

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